จากสถานี พญาไท (A8) ไป สายสีลม

14 สถานีบนสายสีลม ที่ไปถึงได้จากสถานีนี้ โดยต้องเปลี่ยนไปใช้ระบบของผู้ให้บริการอื่นระหว่างทาง ค่าโดยสารที่แสดงเป็นผลรวมของค่าโดยสารที่ผู้ให้บริการแต่ละรายประกาศไว้ หักส่วนลดการเปลี่ยนถ่ายระบบที่ประกาศไว้แล้ว ซึ่งผู้ให้บริการระบุว่าใช้เมื่อเดินทางด้วยตั๋วโดยสารใบเดียวกัน

ตัวเลขทุกตัวในหน้านี้นำมาจากหน้าของแต่ละช่วงการเดินทาง ซึ่งระบุแหล่งอ้างอิงและวันที่สืบค้นไว้ — กดที่ช่วงใดก็ได้เพื่อดู ค่าโดยสารรวมเป็นผลบวกของค่าโดยสารแต่ละช่วง หักส่วนลดการเปลี่ยนถ่ายระบบที่ผู้ให้บริการประกาศไว้สำหรับการใช้ตั๋วโดยสารใบเดียวกัน

เลือกปลายทาง

พญาไท (A8) ไป สยาม (CEN)

ถูกที่สุด · เปลี่ยนขบวนน้อยที่สุด · ผ่านสถานีน้อยที่สุด — เส้นทางเดียวที่ดีที่สุดในทุกด้าน

25 บาท · เปลี่ยนขบวน 0 ครั้ง · 2 สถานี

  1. เดินจาก พญาไท (A8) ไปขึ้นขบวนที่ พญาไท (N2) — สถานีเดียวกัน ไม่ต้องเสียค่าโดยสารเพิ่ม
  2. ตั๋วที่ 1 · พญาไท (N2) → สยาม (CEN)25 บาทสายสุขุมวิทพญาไท (N2)2 สถานี · 5 นาทีสยาม (CEN)

เวลาที่ระบุเป็นเวลาเดินทางของแต่ละช่วง ยังไม่รวมเวลาเดินเปลี่ยนขบวน เวลาเปลี่ยนระบบ และเวลารอ

พญาไท (A8) ไป สนามกีฬาแห่งชาติ (W1)

ถูกที่สุด · เปลี่ยนขบวนน้อยที่สุด · ผ่านสถานีน้อยที่สุด — เส้นทางเดียวที่ดีที่สุดในทุกด้าน

28 บาท · เปลี่ยนขบวน 1 ครั้ง · 3 สถานี

  1. เดินจาก พญาไท (A8) ไปขึ้นขบวนที่ พญาไท (N2) — สถานีเดียวกัน ไม่ต้องเสียค่าโดยสารเพิ่ม
  2. ตั๋วที่ 1 · พญาไท (N2) → สนามกีฬาแห่งชาติ (W1)28 บาทสายสุขุมวิทพญาไท (N2)2 สถานี · 5 นาทีสยาม (CEN)เปลี่ยนไป สายสีลม — ตั๋วใบเดิมสายสีลมสยาม (CEN)1 สถานี · 2 นาทีสนามกีฬาแห่งชาติ (W1)

เวลาที่ระบุเป็นเวลาเดินทางของแต่ละช่วง ยังไม่รวมเวลาเดินเปลี่ยนขบวน เวลาเปลี่ยนระบบ และเวลารอ

พญาไท (A8) ไป ราชดำริ (S1)

ถูกที่สุด · เปลี่ยนขบวนน้อยที่สุด · ผ่านสถานีน้อยที่สุด — เส้นทางเดียวที่ดีที่สุดในทุกด้าน

28 บาท · เปลี่ยนขบวน 1 ครั้ง · 3 สถานี

  1. เดินจาก พญาไท (A8) ไปขึ้นขบวนที่ พญาไท (N2) — สถานีเดียวกัน ไม่ต้องเสียค่าโดยสารเพิ่ม
  2. ตั๋วที่ 1 · พญาไท (N2) → ราชดำริ (S1)28 บาทสายสุขุมวิทพญาไท (N2)2 สถานี · 5 นาทีสยาม (CEN)เปลี่ยนไป สายสีลม — ตั๋วใบเดิมสายสีลมสยาม (CEN)1 สถานี · 2 นาทีราชดำริ (S1)

เวลาที่ระบุเป็นเวลาเดินทางของแต่ละช่วง ยังไม่รวมเวลาเดินเปลี่ยนขบวน เวลาเปลี่ยนระบบ และเวลารอ

พญาไท (A8) ไป ศาลาแดง (S2)

ถูกที่สุด · เปลี่ยนขบวนน้อยที่สุด · ผ่านสถานีน้อยที่สุด — เส้นทางเดียวที่ดีที่สุดในทุกด้าน

32 บาท · เปลี่ยนขบวน 1 ครั้ง · 4 สถานี

  1. เดินจาก พญาไท (A8) ไปขึ้นขบวนที่ พญาไท (N2) — สถานีเดียวกัน ไม่ต้องเสียค่าโดยสารเพิ่ม
  2. ตั๋วที่ 1 · พญาไท (N2) → ศาลาแดง (S2)32 บาทสายสุขุมวิทพญาไท (N2)2 สถานี · 5 นาทีสยาม (CEN)เปลี่ยนไป สายสีลม — ตั๋วใบเดิมสายสีลมสยาม (CEN)2 สถานี · 4 นาทีศาลาแดง (S2)

เวลาที่ระบุเป็นเวลาเดินทางของแต่ละช่วง ยังไม่รวมเวลาเดินเปลี่ยนขบวน เวลาเปลี่ยนระบบ และเวลารอ

พญาไท (A8) ไป ช่องนนทรี (S3)

ถูกที่สุด · เปลี่ยนขบวนน้อยที่สุด · ผ่านสถานีน้อยที่สุด — เส้นทางเดียวที่ดีที่สุดในทุกด้าน

35 บาท · เปลี่ยนขบวน 1 ครั้ง · 5 สถานี

  1. เดินจาก พญาไท (A8) ไปขึ้นขบวนที่ พญาไท (N2) — สถานีเดียวกัน ไม่ต้องเสียค่าโดยสารเพิ่ม
  2. ตั๋วที่ 1 · พญาไท (N2) → ช่องนนทรี (S3)35 บาทสายสุขุมวิทพญาไท (N2)2 สถานี · 5 นาทีสยาม (CEN)เปลี่ยนไป สายสีลม — ตั๋วใบเดิมสายสีลมสยาม (CEN)3 สถานี · 7 นาทีช่องนนทรี (S3)

เวลาที่ระบุเป็นเวลาเดินทางของแต่ละช่วง ยังไม่รวมเวลาเดินเปลี่ยนขบวน เวลาเปลี่ยนระบบ และเวลารอ

พญาไท (A8) ไป เซนต์หลุยส์ (S4)

ถูกที่สุด · เปลี่ยนขบวนน้อยที่สุด · ผ่านสถานีน้อยที่สุด — เส้นทางเดียวที่ดีที่สุดในทุกด้าน

40 บาท · เปลี่ยนขบวน 1 ครั้ง · 6 สถานี

  1. เดินจาก พญาไท (A8) ไปขึ้นขบวนที่ พญาไท (N2) — สถานีเดียวกัน ไม่ต้องเสียค่าโดยสารเพิ่ม
  2. ตั๋วที่ 1 · พญาไท (N2) → เซนต์หลุยส์ (S4)40 บาทสายสุขุมวิทพญาไท (N2)2 สถานี · 5 นาทีสยาม (CEN)เปลี่ยนไป สายสีลม — ตั๋วใบเดิมสายสีลมสยาม (CEN)4 สถานี · 8 นาทีเซนต์หลุยส์ (S4)

เวลาที่ระบุเป็นเวลาเดินทางของแต่ละช่วง ยังไม่รวมเวลาเดินเปลี่ยนขบวน เวลาเปลี่ยนระบบ และเวลารอ

พญาไท (A8) ไป สุรศักดิ์ (S5)

ถูกที่สุด · เปลี่ยนขบวนน้อยที่สุด · ผ่านสถานีน้อยที่สุด — เส้นทางเดียวที่ดีที่สุดในทุกด้าน

43 บาท · เปลี่ยนขบวน 1 ครั้ง · 7 สถานี

  1. เดินจาก พญาไท (A8) ไปขึ้นขบวนที่ พญาไท (N2) — สถานีเดียวกัน ไม่ต้องเสียค่าโดยสารเพิ่ม
  2. ตั๋วที่ 1 · พญาไท (N2) → สุรศักดิ์ (S5)43 บาทสายสุขุมวิทพญาไท (N2)2 สถานี · 5 นาทีสยาม (CEN)เปลี่ยนไป สายสีลม — ตั๋วใบเดิมสายสีลมสยาม (CEN)5 สถานี · 9 นาทีสุรศักดิ์ (S5)

เวลาที่ระบุเป็นเวลาเดินทางของแต่ละช่วง ยังไม่รวมเวลาเดินเปลี่ยนขบวน เวลาเปลี่ยนระบบ และเวลารอ

พญาไท (A8) ไป สะพานตากสิน (S6)

ถูกที่สุด · เปลี่ยนขบวนน้อยที่สุด · ผ่านสถานีน้อยที่สุด — เส้นทางเดียวที่ดีที่สุดในทุกด้าน

47 บาท · เปลี่ยนขบวน 1 ครั้ง · 8 สถานี

  1. เดินจาก พญาไท (A8) ไปขึ้นขบวนที่ พญาไท (N2) — สถานีเดียวกัน ไม่ต้องเสียค่าโดยสารเพิ่ม
  2. ตั๋วที่ 1 · พญาไท (N2) → สะพานตากสิน (S6)47 บาทสายสุขุมวิทพญาไท (N2)2 สถานี · 5 นาทีสยาม (CEN)เปลี่ยนไป สายสีลม — ตั๋วใบเดิมสายสีลมสยาม (CEN)6 สถานี · 11 นาทีสะพานตากสิน (S6)

เวลาที่ระบุเป็นเวลาเดินทางของแต่ละช่วง ยังไม่รวมเวลาเดินเปลี่ยนขบวน เวลาเปลี่ยนระบบ และเวลารอ

พญาไท (A8) ไป กรุงธนบุรี (S7)

ถูกที่สุด · เปลี่ยนขบวนน้อยที่สุด · ผ่านสถานีน้อยที่สุด — เส้นทางเดียวที่ดีที่สุดในทุกด้าน

47 บาท · เปลี่ยนขบวน 1 ครั้ง · 9 สถานี

  1. เดินจาก พญาไท (A8) ไปขึ้นขบวนที่ พญาไท (N2) — สถานีเดียวกัน ไม่ต้องเสียค่าโดยสารเพิ่ม
  2. ตั๋วที่ 1 · พญาไท (N2) → กรุงธนบุรี (S7)47 บาทสายสุขุมวิทพญาไท (N2)2 สถานี · 5 นาทีสยาม (CEN)เปลี่ยนไป สายสีลม — ตั๋วใบเดิมสายสีลมสยาม (CEN)7 สถานี · 13 นาทีกรุงธนบุรี (S7)

เวลาที่ระบุเป็นเวลาเดินทางของแต่ละช่วง ยังไม่รวมเวลาเดินเปลี่ยนขบวน เวลาเปลี่ยนระบบ และเวลารอ

พญาไท (A8) ไป วงเวียนใหญ่ (S8)

ถูกที่สุด · เปลี่ยนขบวนน้อยที่สุด · ผ่านสถานีน้อยที่สุด — เส้นทางเดียวที่ดีที่สุดในทุกด้าน

47 บาท · เปลี่ยนขบวน 1 ครั้ง · 10 สถานี

  1. เดินจาก พญาไท (A8) ไปขึ้นขบวนที่ พญาไท (N2) — สถานีเดียวกัน ไม่ต้องเสียค่าโดยสารเพิ่ม
  2. ตั๋วที่ 1 · พญาไท (N2) → วงเวียนใหญ่ (S8)47 บาทสายสุขุมวิทพญาไท (N2)2 สถานี · 5 นาทีสยาม (CEN)เปลี่ยนไป สายสีลม — ตั๋วใบเดิมสายสีลมสยาม (CEN)8 สถานี · 15 นาทีวงเวียนใหญ่ (S8)

เวลาที่ระบุเป็นเวลาเดินทางของแต่ละช่วง ยังไม่รวมเวลาเดินเปลี่ยนขบวน เวลาเปลี่ยนระบบ และเวลารอ

พญาไท (A8) ไป โพธิ์นิมิตร (S9)

ถูกที่สุด · เปลี่ยนขบวนน้อยที่สุด · ผ่านสถานีน้อยที่สุด — เส้นทางเดียวที่ดีที่สุดในทุกด้าน

64 บาท · เปลี่ยนขบวน 1 ครั้ง · 11 สถานี

  1. เดินจาก พญาไท (A8) ไปขึ้นขบวนที่ พญาไท (N2) — สถานีเดียวกัน ไม่ต้องเสียค่าโดยสารเพิ่ม
  2. ตั๋วที่ 1 · พญาไท (N2) → โพธิ์นิมิตร (S9)64 บาทสายสุขุมวิทพญาไท (N2)2 สถานี · 5 นาทีสยาม (CEN)เปลี่ยนไป สายสีลม — ตั๋วใบเดิมสายสีลมสยาม (CEN)9 สถานี · 17 นาทีโพธิ์นิมิตร (S9)

เวลาที่ระบุเป็นเวลาเดินทางของแต่ละช่วง ยังไม่รวมเวลาเดินเปลี่ยนขบวน เวลาเปลี่ยนระบบ และเวลารอ

พญาไท (A8) ไป ตลาดพลู (S10)

ถูกที่สุด · เปลี่ยนขบวนน้อยที่สุด · ผ่านสถานีน้อยที่สุด — เส้นทางเดียวที่ดีที่สุดในทุกด้าน

65 บาท · เปลี่ยนขบวน 1 ครั้ง · 12 สถานี

  1. เดินจาก พญาไท (A8) ไปขึ้นขบวนที่ พญาไท (N2) — สถานีเดียวกัน ไม่ต้องเสียค่าโดยสารเพิ่ม
  2. ตั๋วที่ 1 · พญาไท (N2) → ตลาดพลู (S10)65 บาทสายสุขุมวิทพญาไท (N2)2 สถานี · 5 นาทีสยาม (CEN)เปลี่ยนไป สายสีลม — ตั๋วใบเดิมสายสีลมสยาม (CEN)10 สถานี · 19 นาทีตลาดพลู (S10)

เวลาที่ระบุเป็นเวลาเดินทางของแต่ละช่วง ยังไม่รวมเวลาเดินเปลี่ยนขบวน เวลาเปลี่ยนระบบ และเวลารอ

พญาไท (A8) ไป วุฒากาศ (S11)

ถูกที่สุด · เปลี่ยนขบวนน้อยที่สุด · ผ่านสถานีน้อยที่สุด — เส้นทางเดียวที่ดีที่สุดในทุกด้าน

65 บาท · เปลี่ยนขบวน 1 ครั้ง · 13 สถานี

  1. เดินจาก พญาไท (A8) ไปขึ้นขบวนที่ พญาไท (N2) — สถานีเดียวกัน ไม่ต้องเสียค่าโดยสารเพิ่ม
  2. ตั๋วที่ 1 · พญาไท (N2) → วุฒากาศ (S11)65 บาทสายสุขุมวิทพญาไท (N2)2 สถานี · 5 นาทีสยาม (CEN)เปลี่ยนไป สายสีลม — ตั๋วใบเดิมสายสีลมสยาม (CEN)11 สถานี · 21 นาทีวุฒากาศ (S11)

เวลาที่ระบุเป็นเวลาเดินทางของแต่ละช่วง ยังไม่รวมเวลาเดินเปลี่ยนขบวน เวลาเปลี่ยนระบบ และเวลารอ

พญาไท (A8) ไป บางหว้า (S12)

ถูกที่สุด · เปลี่ยนขบวนน้อยที่สุด

64 บาท · เปลี่ยนขบวน 1 ครั้ง · 16 สถานี

  1. ตั๋วที่ 1 · พญาไท (A8) → มักกะสัน (A6)20 บาทแอร์พอร์ต เรล ลิงก์พญาไท (A8)2 สถานี · 4 นาทีมักกะสัน (A6)
  2. ออกจากระบบที่ มักกะสัน (A6) เดินไป เพชรบุรี (BL21) แล้วเข้าระบบอีกครั้ง
  3. ตั๋วที่ 2 · เพชรบุรี (BL21) → บางหว้า (BL34)44 บาทสายสีน้ำเงินเพชรบุรี (BL21)14 สถานี · 28 นาทีบางหว้า (BL34)
  4. ลงที่ บางหว้า (BL34) แล้วเดินไป บางหว้า (S12) — สถานีเดียวกัน ไม่ต้องเสียค่าโดยสารเพิ่ม

ผ่านสถานีน้อยที่สุด

65 บาท · เปลี่ยนขบวน 1 ครั้ง · 14 สถานี

  1. เดินจาก พญาไท (A8) ไปขึ้นขบวนที่ พญาไท (N2) — สถานีเดียวกัน ไม่ต้องเสียค่าโดยสารเพิ่ม
  2. ตั๋วที่ 1 · พญาไท (N2) → บางหว้า (S12)65 บาทสายสุขุมวิทพญาไท (N2)2 สถานี · 5 นาทีสยาม (CEN)เปลี่ยนไป สายสีลม — ตั๋วใบเดิมสายสีลมสยาม (CEN)12 สถานี · 23 นาทีบางหว้า (S12)

เวลาที่ระบุเป็นเวลาเดินทางของแต่ละช่วง ยังไม่รวมเวลาเดินเปลี่ยนขบวน เวลาเปลี่ยนระบบ และเวลารอ